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因此，一旦李宁无法处理好时尚感和专业性的平衡，很可能会导致现有的消费客户流失，伤及品牌根本。多元化战略收效甚微李宁后劲不足与安踏差距或进一步拉大只要浏览一下李宁和安踏的财报数据，就可以发现，其实二者之所以拉开如此大的差距，一个重要原因在于二者在推进多元化战略方面的不同成果。

这对李梁和同事们来说是一个激励的信号，而大家也清楚，这一切都是在盈利的基础上，新公司是个混合体，能否盈利并不完全取决于员工们的努力，而即便多方配合有力，混改也才刚开始，盈利还需要一个过程。但变化正在发生。据李梁回忆，作为省级部门，一直以来公司根据集团下达的任务分配执行，“而现在不同了，会议上大家开始有自己的想法，过程中开始考虑一些因素，能不能挣钱、是否切合市场实际，有些时候选择不执行某项任务”。

业内人士认为，以往银保渠道对于客户经理的专业能力要求并不高，银保渠道个险化将有效推动一部分银行渠道客户经理提升自身专业能力，但这同时也意味着，很多不能适应这种模式的银行渠道客户经理将最终被淘汰出保险行业。相对于银保渠道个险化，横琴人寿提出的“混合型前端”概念更进一步，其不仅淡化了银保、个险等各种传统销售渠道之间的边界，更是将线上线下作业模式进行打通，意图为客户提供更加综合的保险服务。

《每日经济新闻》记者发现，盛世骄阳仅在2015年足额完成全部承诺，业绩承诺数完成率为102.66%，运营收入比例实现数为45.79%；2016年业绩承诺数完成率为101.73%，但运营收入比例实现数为38.22%；2017年度业绩承诺数完成率为28.38%，运营收入比例实现数为31.13%，两项数据均不及承诺。

第一财经记者得知，俄罗斯方面犀利地指出，俄罗斯不明白，美国如何在豁免最大的几个对美钢铁出口国的同时，还能做到保护美国工业。土耳其则表示，美国“国家安全”的说辞站不住脚。二十国集团（G20）框架下的钢铁产能过剩全球论坛为讨论产能过剩问题提供了平台，这些问题应该协作解决而非通过单边行动。

小鹏汽车作为智能汽车，上市至今已经历过四次OTA升级，软件更新迭代非常迅速，硬件升级也成为必然。如同我们的智能手机，更新换代、功能升级的速度越来越快。不过，和几千块的手机不同，汽车产品动辄十几万，换代淘汰速度过快恐怕还难以被用户接受。"汽车行业正处于传统模式向智能时代新模式转变，我们在厌烦了'挤牙膏'式升级的同时，又暂时还接受不了'跨越式'的推新。但快速迭代终究能给我们带来更极致的产品，我们甚至应该希望这样的迭代来得再快一些。"何小鹏在微博上表示。